换壳“英菲尼迪QX60”，20多万就能买，探陆有机会吗？

从产品来看，不管丰田还是丰田都有多款热销车型，日产更多还是靠轩逸撑起在销量，去年轩逸总计售出了新车36万辆，贡献了一半的份额，而另一款轿车天籁月销量基本都在万辆左右。SUV方面，逍客、奇骏即便是新老车型同台销售，也不温不火，逍客还算得上是热销车型，奇骏、楼兰则已基本边缘化。

总之如今的日产更多是靠以价换量，几乎每款车型都是以价换量，轩逸经典8万左右就能买，旗舰SUV楼兰优惠8万左右，20万出头就能买到很好的配置，即便如此销量还是出现了下滑。为了提升品牌形象、重振销量，日产祭出了一款重磅产品探陆，计划在年内上市。

探陆定位是中大型SUV，毕竟日产在紧凑型、中型SUV市场都有布局，国内消费者也很偏爱中大型SUV，汉兰达和途昂都已经赚得盆满钵满，日产当然也想来分一杯羹。客观来讲，探路还是很有诚意，目前已经开启预售，预售价为23.98万-27.98万元，而丰田汉兰达和大众途昂的起售价分别是26.88万元和29.5万元，探陆显然更有性价比。

产品力方面，探陆外观采用全新的Pathfinder Concept设计语言，和之前的产品有很大区别，中网和两侧大灯组融为一体，内部是多条横向饰条，使其前脸看上去很宽很大气。车身侧面很简洁，搭配密辐式轮圈，显得成熟稳重，新车车尾是横平竖直的设计，很有层次，同样是显得很稳重。

车身尺寸方面，探陆长、宽、高分别为5130/1981/1767mm，轴距2900mm，作为参考，途昂的车身尺寸为5052/1989/1773mm，轴距2980mm，理想L8则分别为5080/1995/1800mm，轴距3005mm，显然，探陆各项数据都在途昂之上，长、宽、高也都优于理想L8，只是轴距略显逊色，所以不管是6座还是7座布局都会足够宽敞。

内饰方面，探陆也在积极拥抱智能化，配备了12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控屏，内置最新的NISSAN Connect超智联2.0系统，实际体验或许不如一些新势力，但在合资车型中应该是属于高水平。至于用料，从图片上看覆盖了大量皮料，质感应该会很出色。

动力方面，日产探陆将会搭载一款与英菲尼迪QX60同源的2.0T发动机，传动系统匹配9AT变速箱，最大马力252Ps，峰值扭矩376N·m，。这也是既天籁后日产旗下又一款搭载2.0T发动机的车型，英菲尼迪使用的9AT变速器也是首次下放到日产国产车型上。另外，新车还有四驱车型可选，同样值得期待。

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