极狐汽车考拉上市：探店、实拍，细节考证一款亲子友好车型

车辆基本信息

新车的长宽高分别为4500/1870/1655毫米，轴距2820毫米，左面车门为传统敞开式车门，右侧车门为MPV滑动式车门。

动力方面极狐汽车考拉搭载了最大功率为120千瓦的前置电机，匹配容量为58.8千瓦时的宁德时代磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程为500公里，30%-80%充电时间为26分钟。

我儿将满一岁，我代替妈妈感受了一把细节

作为一个新晋父亲，儿子刚刚将满一岁，在媳妇怀孕、生产、背奶上下班整个过程中，深知带孩子是需要注意的细节实在太多。总体而言，要考虑的因素有行驶中的安全、乘坐过程中的安全和环保、使用过程中的舒适和实用、背奶过程中的卫生以及带娃出行的方便。

• 行驶过程中的安全

极狐考拉配备了原厂车载安全座椅，这是一套和汽车整合度更高的安全座椅，能够通过车门的开合调整安全座椅的角度，方便上车时把宝宝放在座椅上。

安全座椅可以调整左右两侧和前面，三个角度。打开哪侧车门，座椅就会转向哪侧。为了方便一岁以下的宝宝坐安全座椅，安全座椅还有一个小垫子。

还是有点可爱的

同时，这款配备的原厂安全座椅还能感知孩子的哭闹，给予不同的安抚。说实话，这是一个好功能，但是值得深挖。目前为止考拉能给到的是车机哄娃反馈。同步，在安全座椅前面还有个摄像头，方便驾驶员从前面看孩子的状态。

这是一个非常好的功能，带娃的都知道，孩子哭孩子闹是令人烦恼的，但是孩子不哭、不闹是令人恐惧的。。甚至它可能沉醉在什么危险的事情当中，所以不用回头就能看到孩子，是值得点赞的功能。

• 乘坐过程中的安全和环保

母婴级别的环保基本是市场使用材料中，环保等级最高的要求了。而市售日常用品也以拥有“母婴级环保”标签而作为强有力的卖点。这其中也包括极狐汽车考拉，为了达到这个标准，考拉除了在国际限制的8项物质外，另外添加了3种儿童敏感的危害物质进行检测，结果显示6/11质检含量为零，而甲醛这类物质含量甚至低于40-60万的车型。

随着“科学育儿”的思维越来越深入人心，年轻家长越来越倾向于“散养”自己的崽，既省心省力，又无形中添加两个更多孩子感知世界，探索世界的机会，所以我们很少能在年轻家长口中听到：不许咬！不许抓！这类的呵斥，取而代之的是当他发展到这个阶段，就让他去做，过了这个阶段自然就不会乱咬东西了。

这对车内的材料环保要求就要高很多，所以所谓母婴、亲子友好车型，这是必备。但是能做的到的话，还是值得表扬的。

其他方面，当你仔细观察这款车时，你也会发现，车内很多看得见摸得着的零部件，都是圆润曲线，而非尖锐的。这同样是为了安全着想。

• 使用过程中的舒适和实用

在机场的母婴室中，我们大概能看到的配置有：尿布台、温奶器、洁白温馨的环境、热水等，有了孩子以后，一趟完美的出行就取决于孩子的口粮、屁粮准备好没有，再有就是他能不能及时地、舒服地睡觉。

在极狐汽车考拉中，尿布台被集成在了中央扶手箱上，通过按键前后移动扶手箱，从滑轨滑到后排后，扶手箱可以手动打开。

这是一台可以承重30kg的尿布台， 如果想关上它，需要手用力按下去。这能保证孩子躺在上面换尿不湿的时候安全可靠，安安稳稳。

还真是需要点力气的

类似这种设计还有很多，比如方便孩子“连滚带爬”上车的扣手，可以杀菌消毒的紫外线照射灯，哄睡功能也在车机上优先显示，单独锁上某一侧车门等等，等等。这些都是解决婴儿妈妈痛点的方案，想到痛点其实不难，和我这个当爹的聊，都能说出个子午卯酉，但是如何解决，从哪出发是比较难的，也是比较难得的。

紫外线杀毒灯

上面是扣手，下面是挂钩

哄娃睡觉

• 背奶过程中的卫生以及带娃出行的方便

没办法，不得不接受，在国内产假最多也就158天。国家和父母都催生，但是父母能帮看娃大概率上没问题，但还是要看国家给不给假期。即使休了158天后，也没法满足给孩子喂满一周岁的母乳。所以“背奶”成为上班族妈妈的日常痛点，首当其冲。

极狐汽车考拉的解决方案是直接上一个3°到50°的冰箱。

有冰箱/保温箱的好处就在于母乳的质量能得到最大程度的保证， 其次就是说走就走，车上也能用奶瓶喂奶，孩子不吃了就一个小时以后，两个小时后再吃。满世界找奶粉，如果妈妈不在家，有了储奶袋，就不用着急找妈妈了。

实在不行，上电源吧，车里有。

综上，我们可以看到极狐汽车考拉是一款在细节上做了功课的车型，这些是来自五千多个家庭的妈妈给出的200多个痛点。

新车上市权益

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