比亚迪唯一参加东京车展的中国车企，打造中国汽车出海新名片

近日开幕的东京车展迎来了一个特殊的参展的中国车企——比亚迪！这不仅是中国车企首次在东京车展参展，而且比亚迪是唯一参加东京车展的中国车企，要知道日本车企在油车时代可谓是全球汽车市场中的楷模，然而在新能源车快速崛起的汽车市场中，中国车企能去东京参加车展，这也意味着比亚迪拥有着硬核的实力，接下来我们就看看具体情况。

相信有很多网友会问，为什么别的中国车企不去东京车展呢？至于原因在此就不多言，咱就说说比亚迪去的原因是因为什么。因为去年7月比亚迪才正式进入到日本乘用车市场，目前已经在日本开设了15家门店涵盖了东京/大阪/横滨/名古屋/福冈等等地区，然后计划到2025年在日本开设100家门店，所以东京车展必须要去参加。

比亚迪在这次东京车展上不仅带来了海豹、海豚、元 PLUS（海外命名为BYD ATTO 3）、腾势D9、仰望U8等多款重磅车型首次海外齐聚亮相，同时还展出了刀片电池、e平台3.0架构和八合一电动总成等核心技术，展示了中国车企的技术实力，以此打造了中国汽车出海新名片。

作为e平台3.0首款纯电车型，元PLUS海外版本ATTO3以及海豚均已经在日本市场上市，其中比亚迪ATTO3车型在日本售价为440万日元，折合人民币约为22.8万元，而海豚也已经在今年9月份在日本开售，售价为363万日元-407日元，折合人民币约合17.9-20.1万元。此外，比亚迪ATTO3在新加坡售价为85万元，这价的售价足以与BBA等传统豪华品牌汽车相媲美，由此可见在海外市场，高端消费群体已开始接受和认可比亚迪。

值得一提的是，比亚迪新能源乘用车已经在阿联酋、澳大利亚、巴西、德国等多个国家有所布局，其中ATTO3车型更是成为了包括泰国、以色列、新西兰以及新加坡等多个海外市场电动车的销量冠军。另外，在9月份举办的德国慕尼黑车展上，比亚迪更是大放异彩，让欧洲消费者见识到了中国新能源汽车的强大实力。

截止2023年9月，比亚迪新能源汽车累计销量更是高达540万辆，新能源足迹覆盖了全球六大洲的70多个国家和地区，超400个城市，全球化战略稳步推进。未来，比亚迪将继续用技术创新，满足消费者对美好生活的向往，通过更安全、更智能、更高效的新能源产品和技术，为日本及全球消费者提供独特的出行体验。

而且比亚迪不仅是一家汽车企业，更是一家社会起亚，比亚迪以“为地球降温1°C”为使命，致力于通过绿色出行解决全球气候变化的挑战，比亚迪的新能源汽车可以有效减少二氧化碳和其它有害气体的排放，改善空气质量，保护环境。根据比亚迪的统计截止2022年底，比亚迪的新能源汽车累计节省了约120亿升的汽油，减少了约3000万吨的二氧化碳排放，从而改善民众的出行体验和生活质量。

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