11.77万起售，吉利自研芯片，纯电轿跑SUV睿蓝7上市

先从外观方面来看，新车前脸采用了封闭式中网的设计，同时配备了贯彻式灯带和分体式大灯，且在前脸下方留有进气口。整个前脸的设计与目前市场上大部分新能源车型相似，并没有什么特别的设计。

车身侧面采用了轿跑SUV车型的跨界造型设计，同时车身腰线采用了贯彻式设计，并将充电口放在了左前翼子板区域。另外，新车的还配备了隐藏式门把手，且B柱和C柱均采用了黑化处理，提升了一些运动氛围。

车尾的造型设计就比较简单了，同样了配备了贯彻式尾灯，且配备了两段式的小尾翼。只是由于溜背式造型的缘故，小尾翼看起来有些“滑稽”的感觉。新车的车身长宽高分别为4690/1892/1650mm，轴距为2775mm，采用了2+3的五座布局。

内饰方面，新车同样采用了新能源车型比较流行的内饰设计，车内几乎没有配备物理按键，将大部分功能均集成在了中控屏内。车内配备了两幅式平底方向盘，并标配了9.2英寸全液晶仪表和15.4英寸的中控屏，并内置了吉利品牌自研的龙鹰一号车机芯片，支持GPS导航、可见即可说、应用商店、车联网和Wi-Fi热点等功能。

配置方面，我们以最低配备的2023款 追云Air车型为例，这款车配备了17英寸轮毂、主副驾驶安全气囊、胎压显示、倒车影像、电动后尾门、无钥匙进入、织物运动座椅、LED远近光灯、外后视镜电动折叠/加热、双区自动空调和车内PM2.5过滤装置等等，整体的配置水平还是不错，并不是为了拉低售价而推出的丐版车型。

动力方面，新车的追云系列车型采用了前置前驱的单电机，电动机总功率为120kW；其它车型则是采用了后置后驱的单电机，电动机总功率为180kW。同时追云系统车型的后悬挂采用了纵臂扭转梁式非独立悬挂，而其它车型则是采用了多连杆式独立悬挂。

续航方面，新车采用了国轩高科品牌的磷酸铁锂电池和三元锂电池，其中磷酸铁锂电池组的容量为50.4kWh，工信部纯电续航里程为450km；三元锂电池组的容量为68.03kWh，工信部纯电续航里程为605km，均仅支持快充，并提供外放电功能。

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