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汉L的信息与猜想:预计和腾势Z9同平台,有望搭载三电机?
兴宏汽修2025-01-06【行情】19487人已围观
随着时间的推进,网络上关于比亚迪汉L的信息越来越多,路试车也经常被网友拍到。本文对比亚迪的这款在2025年的重磅新车做一下信息的汇总和猜想,看看是否符合你的预期,大家可以讨论下。
关于外观:轿跑线条,车头保险杠挺有运动感
日前,比亚迪官方公布了一张预告图,是汉L的侧面角度,一个比较流线的轿跑画风。
关于前脸,就在前几天,一副汉L的前保险杠被曝光,能看到左右两侧的造型比较激进,比现款汉更加立体,视觉效果更有攻击性。
大家可以从路试车的照片中感受一下汉L的线条设计,个人还是挺喜欢这个比例的,因为要顾及插混版车头的发动机,所以车头长度能保证,不像很多纯电动轿车虽然定位中型车甚至中大型车,但是车头很短,没有旗舰感。
之前也有网友拍到了汉L尾灯点亮后的样子,依然是比亚迪经典的配方,有“中国结”的元素在里面,大家都觉得挺好看的。
关于内饰:改为怀挡机构,档次感比现款汉提升不少
这是去年9月份曝光的汉L内饰谍照,方向盘造型相比现款汉有明显改变,改为三幅样式,档次感应该是得到加强了。另外从这张照片来看,能看到变速箱挡把,路试车没有安装球头。
这是上个月被拍到的内饰谍照,和之前有了区别,最大的变化是取消了原先的变速箱挡把设计,改为怀挡,这应该是接近量产的版本,毕竟几款新车都采用怀挡机构,像比亚迪夏、腾势Z9等,这也是比亚迪之后的家族趋势。中控台的档次感还是比现款汉强不少的,中控屏支持旋转,这属于比亚迪的传统艺能,大家都很熟悉了。另外,似乎没有发现副驾前方有娱乐屏的迹象,不知道大家对这个功能有没有很高的需求?
关于智驾:大概率搭载天神之眼智驾系统
在之前,比亚迪在外面和地平线、英伟达、华为等多家智驾供应商合作,但现在,比亚迪已经有了自研的天神之眼智驾,所以汉L大概率也会搭载这套智驾系统,并在高配车型上加入激光雷达。从效果来看,第一梯队的水平目前应该是达不到的,但做到“强二线”没有问题,比亚迪最近也在发力补齐智驾这个短板,后续经过持续升级,还是值得期待的。
关于底盘:预计和腾势Z9同平台,高配搭载空气悬架
一般来说,路试车是很难拍到底盘结构的,所以底盘部分我们主要做一些联想和猜测。首先,汉L必然不是一款从零研发的车型,会依附于现有平台,个人认为它的架构会向腾势Z9靠拢,所以悬挂规格会采用前双叉臂+后五连杆的结构,这在目前20万以上新能源车型中算是主流的规格,挑不出什么毛病。比较难猜测的是底盘高阶功能,就是空气悬架、后轮主动转向那些,个人估计会在汉L的高配车型上搭载,而低配车型则是比较基础的可变阻尼CDC减振。
关于动力:很有可能搭载三电机
关于动力,我个人有两个疑问。第一,会不会提供单电机版本?考虑到更高的定位,汉L如果不提供单电机版本也说得过去,当然也有可能为了拉低起售价,提供单电机版本。第二,采用双电机还是三电机?众所周知,腾势Z9全系三电机,那么同平台的汉L顶配也极有可能会搭载三电机,那么中低配是否会提供双电机来拉低价格呢?
全文总结
在过去的2024年,比亚迪汉一共卖出了超25万辆,这是很多新势力一年的销量,汉L上市后,会向上主攻20万以上的轿车市场,我们静待市场的新格局吧。
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