问界式的豪华，为中国品牌冲击高端指明了一条路

文｜Grace

12月19日，在央视新闻《中国经济引力场》节目中，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海邀请主持人撒贝宁现场体验了问界M9的智驾和智舱，向直播间的观众们展示了问界的不俗实力，其智能化和高品质，让这位见多识广的央视主持人也啧啧称奇。

当在直播中谈到问界品牌的成功之道时，张兴海将其总结为“敢创敢干敢担当，创新创新再创新”。短短14个字，让我们看到了问界品牌敢于突破的勇气，和对技术创新的坚持。问界M9所展示出的新豪华发展之道，就是这14字方针的具象化。

既然是新豪华，那么必然有与之相对应的旧豪华。很长一段时间，中国的豪华车市场一直是外国品牌唱主角，尤其在50万元以上的高端市场，基本是BBAP的天下。不少中国品牌也在前赴后继冲击高端，但是大体还在延续中低端市场的思路，就是做“大牌平替”。

过去一年，高端市场的格局变了。传统品牌量价齐跌，中国品牌异军突起，尤其是50万以上豪华车市场，问界M9蝉联销冠，让宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7这些老大哥无力招架。

更重要的是，这一次，问界M9不再是BBA的平替，反而在传统品牌终端价格大幅下探时，以均价55万元以上的稳定价格体系，上演了逆势反超。

一众中国品牌披荆斩棘地穿越豪华车市场的无人区，为什么第一个走出来的是问界M9？

科技豪华+传统豪华才是新豪华

问界M9的成功不是偶然，既有天时地利的外部机遇，又离不开深刻洞察豪华车用户需求变化的主观努力。

一方面，整个汽车市场处在新旧技术路线交替的变革时代，11月新能源车国内零售渗透率52.1%，连续5个月保持在50%以上。传统燃油车市场逐渐被挤压，给了新能源车登上舞台的机遇。

另一方面，豪华品牌用户的购车需求发生了改变，对品牌本身的需求在减弱，更加注重对科技体验、智能驾驶功能的探索，传统豪华们尚未能推出真正有吸引力的智电产品。与此同时，随着造车水平的不断升级，在传统豪华品牌自诩为底蕴深厚的领域，中国汽车品牌也在持续取得突破。作为豪华车市场的新玩家，问界M9没有复制BBA的造车思路，而是选择了技术创新作为破局关键，打造出全新的“科技豪华”理念，以定位“新豪华”的发展思路开辟了新的赛道。随着越来越多传统豪华车用户在增换购时，希望拥有全新的体验，问界M9的到来，恰好切中了他们的痛点。

依托在芯片、软硬件、生态等全栈自研的可控技术，问界M9为用户带来了超维安全防护体系、途灵智能平台、HarmonyOS 4以及革命性ADS 3.0高阶智驾系统，无论是驾乘体验，还是智舱、智驾的表现，与传统豪华品牌相比领先至少一个代际。

对豪华车用户来说，“冰箱彩电大沙发”只是基操，安全才是一切豪华的前提。问界M9对安全的理解跳出了传统范畴，既有超强玄武车身构筑的堡垒级被动安全能力，以及全向防碰撞系统CAS 3.0打造的主动安全领域的超全感知能力。而在操控和底盘这些传统豪华品牌的优势项上，“开宝马、坐奔驰”的说法深入人心，但问界M9则做到了“以智取胜”，通过自研的途灵数字底盘平台，开创了智慧底盘新时代。

ADS 3.0和HarmonyOS 4的优势无需赘言，早已成为业界公认的智驾和智舱天花板，调研机构杰兰路发布的问界M9车主画像显示，智驾和智舱是用户购车排名前两位的因素，分别占比达到了67%和65%。

问界M9的车主不仅喜欢自己尝鲜，还乐于向周围的人展示这台车的智能化技能，比如最近凭借《我是刑警》大火的“秦总”于和伟，就是问界M9的“野生销售员”，大秀智慧大灯的鲲鹏迎宾特效、和小艺流畅对话、还展示了“远比自己技术好”的一键自动泊车。

这些都是传统豪华品牌无法提供的情绪价值，也难怪在2024年中国新能源汽车行业用户满意度指数测评中，问界M9获得混动大型SUV用户满意度第一名，同时问界M7和问界M5也都获得了混动中大型SUV用户满意度和纯电动中型SUV感知质量的第一名。由此可见，在新能源时代，问界品牌已经树立起了一个面向新时代消费者的豪华感标准。

新质生产力重塑豪华市场格局

一台国产新能源SUV，能够轻松抢夺BBA运营多年的核心市场，新豪华展现出的产品实力只是一方面，问界品牌作为新质生产力的代表，背后的技术实力和智造实力，以及完善的服务体系和补能体系更是问界M9突围而出的关键。

与燃油车时代不同的是，如何激发出电气化和智能化在体验方面的优势，便是新时代豪华品牌的第一道技术门槛。而增程技术如今火遍汽车圈，赛力斯的探索功不可没。早在2016年，赛力斯就开始了增程技术的探索布局。前期，赛力斯团队就全面调研了市面上几乎所有主流品牌的纯电、增程、燃油以及其他形式的混动车型。当时就敏锐的发现，增程技术更加符合未来技术发展和消费者需求的预期，进而持续改进实现增程车型动力、能耗、体验三大属性的兼容和平衡。

这也是问界系列能够在新能源车市场一炮而红的关键。

今年广州车展上，赛力斯带来了基于“赛翼（C2E）增程架构”与“RoboREX智能控制技术”打造的全新一代超级增程系统，更低的油耗、更静谧的NVH表现、与同级油车相比“一倍的加速性能、一半的油耗”，都代表了增程领域的最高水平，为接下来问界品牌向更高的目标突围积蓄了能量，也让一众追随者只能望其项背。

问界M9诞生自”赛力斯超级工厂“，拥有1000+智能化设备，关键工序做到了100%自动化和100%质量监测可追溯，保证了生产效率和品质把控。在问界M9上，赛力斯首次引入了9800T的一体化压铸工艺，这一技术处于全球领先，高度集成能带来更高效的生产、更高的安全性和更优异的轻量化表现。

除了生产制造环节的智慧表现，赛力斯超级工厂在物流环节也充分利用了智能技术，无人驾驶卡车和自动搬运机器人组成的集装箱智慧物流体系，让综合效率提升30%，为工厂高效运转保驾护航。可以说，问界M9能仅用9个月就交付10万辆车，创下全球单一市场豪华车型最快交付纪录‌，背后的智造体系功不可没。

以上这些，皆为“赛力斯超级工厂”为了打造出问界M9这样的高品质产品所搭建和积累的硬实力。而在智能化和电气化风起云涌的新时代，对于消费者在服务体系和补能体系新需求，如何做出品质化和差异化，就成为了问界在应对未来时，新的思考方向。

而秉承“全心全意为用户服务”为宗旨的问界品牌，也树立了豪华品牌在智电时代的新标杆。车主出行途中或OTA升级时遇到任何问题，都有远程工程师在线解疑答惑；考虑到用户工作繁忙，推出了售后服务延长至20点的星夜延时服务，此外还有异地用车的返程托运、困境救援、备胎递送、代客充电等多种细致入微的服务，永远让服务走在用户前面。

对新能源车用户来说，补能焦虑依然存在，而问界通过“尊享自建超充站+旅游路线目充站+头部合作站”构建起了覆盖300多个城市、超10万桩的补能网，即便在珠峰大本营也能给爱车补能，真正做到了用户在哪里，服务就覆盖到哪里。

从品牌诞生之初，“以用户为中心”的理念就深深根植在了问界的基因中，贯穿至设计研发、生产制造、销售服务的每一个环节里，作为新质生产力的代表，问界M9凭借领先的技术、完备的智造体系、细致周到的服务和完善的补能体系，成为了智电时代豪华车市场新规则的制定者。

写在最后

在中国豪华车市场，问界M9的表现称得上“前无古人”，不仅拿下了50万元以上销量冠军，也在持续刷新豪华车市场销售纪录，发布11个月后累计大定已突破19万辆。

得益于问界M9的持续热销和口碑传播，越来越多中国用户开始拥抱国产高端新能源车，问界M9的到来，开创了中国豪华车市场的崭新时代，随着传统豪华时代的落幕，以科技豪华为代表的新豪华站上了舞台中央。

对问界品牌来说，技术创新的脚步永不会停歇，新豪华的定义还将不断进化演变，问界M9作为领跑者的优势还将不断扩大，接下来，智能电动汽车时代的豪华车市场，将展开中国叙事。

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