荣威终于上“硬菜”了？这车预售价11.98万起，一箱油能跑1300km

在新能源汽车市场日益竞争的大环境下，降价优惠似乎已成行业新常态。电池成本在新能源车型中占据重要一环，而对于消费者而言，性价比始终是重要考量因素。最新亮相的荣威D5X DMH(图片)，与市场上的宋PLUS DM-i有着类似的插电混动技术，但荣威D5X DMH独树一帜，全系标配1.5T插电混动系统，相较于宋PLUS DM-i的1.5L插混系统更显亮点。预售价格为11.98万至14.68万，该车型的综合表现值得期待。

车辆的前脸设计充满吸引力，采用大面积的封闭式布局，少量的镂空设计不仅提升了视觉效果，也增强了整体的冲击力。引擎盖上激进的“V”型人鱼线条，更是增加了动感和力量感。

荣威D5X DMH的车身尺寸为4700mm×1890mm×1664mm，轴距为2765mm，与同级别的宋PLUS DM-i相仿。这两种车型都以舒适的家用车为定位，而荣威D5X DMH的顶级型号则提供了Alcantara（麂皮）风格的座椅，且前排座椅具备加热和（主驾驶）记忆功能，其全景天窗宽敞，进一步提升了乘坐的舒适度。

内饰设计方面，荣威D5X DMH追求简洁，融入了环保理念，双色拼接的双幅式平底方向盘与车内整体风格和谐一致。中控台布局合理，配备的双联屏设计，集成12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏，显得科技感十足。

动力系统方面，荣威D5X DMH的插电混动系统由专用的1.5T发动机和高效电动机组成，共同驱动车辆。配备了21.4kWh的电池组，CLTC纯电续航里程可达135km，WLTC综合油耗低至1.27L/100km，充电状态下油耗为5.25L/100km，满油满电综合续航里程高达1300km。电池安全性能同样值得信赖，田字形设计与钢材护板的加持使其能承受超过10吨的压力。

驾乘体验上，荣威D5X DMH采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂组合，悬挂系统经特别调校，旨在确保舒适性与稳定性的平衡。尽管高速驾驶时的动力表现可能略显不足，但切换至Sport模式即可获得更加充沛的动力输出。

安全性能也是荣威D5X DMH的一大卖点，新一代高强度笼式车身结构中高强度钢的使用比例高达79%，超高强度车身占比44%，提供了坚固的乘员保护。进一步的外八字载荷路径设计和环抱式上纵梁Shotgun技术极大降低了冲击力。实景碰撞测试显示，四门保持完整且气囊全部弹出。此外，还配备了如前方碰撞预警系统（FCW）和自动紧急制动系统（AEB）等先进的主动安全技术。

综合来看，荣威D5X DMH面向的是对成本敏感的家用车市场，其预售价位在10万级别中显得合理，此车型无疑是一个值得关注的选择。虽然在高速性能上可能稍有欠缺，但在科技装备、舒适性和安全性方面的多项亮点，使得这款车型成为不可忽视的竞争者。怎么样，你觉得荣威的这道“硬菜”够不够硬呢？

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