纯电跑车巅峰之作 新款保时捷Taycan全球同步首发

保时捷对性能的追求没有限制，即使是激烈驾驶、低电量或极端气温，动力输出依然要求持续稳定。在量产前，新车的可靠性已得到充分验证，在全球范围内从-41度到53度的极端气温和各类路况，超过了360万公里实地测试。

无论是加速、制动、能效的表现，或是各系统的响应，即使在长距离驾驶后依然不打折。新款Taycan的WLTP续航里程最高可达693公里，且能效控制出众。在高速公路实测中，除交通拥堵外，新车在均速120公里/小时下，跑出了587公里的成绩。

新款Taycan的这种从容体验来自于转向、制动和悬架在不同路况下的精准回馈和有力支撑。保时捷Active Ride系统可完美适应不同路况，不仅确保了新款Taycan凌厉的动态，更极大提升舒适性。Sport Chrono多种驾驶模式与保时捷电动跑车声浪，赋予了驾驶者在新款Taycan内极致的参与感和震撼的感官体验。

新款Taycan标准配置进一步升级，包括BOSE环绕声音响系统、前排座椅加热、无线充电智能手机托盘等为乘坐体验再添舒适性与豪华感。自适应空气悬架、带后视镜镶边灯的电动折叠车外后视镜、保时捷智能续航里程管理器（PIRM）、带全景影像系统的停车辅助系统、驾驶员和前排乘客侧的充电口、电动充电口护盖、Sport Chrono组件、驾驶模式切换旋钮以及动力转向系统升级版等。

2月23日，搭载魏斯阿赫组件的Taycan Turbo GT with Weissach Package在美国拉古纳塞卡赛道，跑出1:27:87的最快圈速，成为该赛道目前速度最快的纯电量产车。

此前，新款Taycan Turbo GT with Weissach Package还在纽博格林北环赛道将圈速纪录刷新至7:07:55，问鼎纽博格林北环赛道最速四门量产车型，横扫当前各类动力车型。

新款Taycan基于800伏直流充电平台，充电功率可达320千瓦，提升了145千瓦。新一代高性能蓄电池的快充时间显著延长，300千瓦以上的充电功率可以持续5分钟，即使在低温环境下也可以更快地达到极高的充电功率。

新款Taycan在高速行驶过程中，减速时的最大能量回收功率提升30% 以上，从290千瓦提升至400千瓦。全系车型现已标配经过空气动力学优化的车轮和滚动阻力更小的轮胎，保时捷还为新款Taycan专门开发了全新的21寸车轮。

新款Taycan全系标配自适应空气悬架系统，四驱车型可选装全新 Active Ride悬架控制系统。在动态制动、转向及加速时，悬架系统也能够始终保持车身水平。在平稳行驶时，系统几乎可以完全吸收颠簸。在动态驾驶情况下，悬架通过均衡分配车轮载荷可确保车辆完美适应路面。

新款Taycan采用了全新前翼子板和更扁平的大灯，进一步凸显了车身宽度。新款大灯装备矩阵光束高分辨率LED技术和精致的光学元件，32000个可独立控制的LED，提升行车舒适与安全。

为呼应保时捷特有的四点式日行灯，新款Taycan的条形尾灯中加入保时捷标志，并采用立体玻璃外观设计。这一设计首次实现点亮功能，而且还包含迎宾及离车动画效果。

目前，新款Taycan首发7款新车，均标配高性能蓄电池升级版，涵盖运动型轿车和Cross Turismo两种车身形式，将于4月中旬启动预售。

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