华为拟剥离车BU业务并成立新公司：长安意向投资，持股不超过40%

21世纪经济报道记者杜巧梅报道

11月26日，重庆长安股份有限公司（000625.SZ，下称“长安”）发布公告称，公司与华为于25日在深圳签署了《投合作备忘录》。

公告显示，经双方协商，华为拟设立一从事智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，长安拟投该公司并开展战略合作，双方共同支持该公司成为立足中国、面向全球、服务产业的智能系统及部件解决方案产业领导者。

值得注意的是，就在三天前，一则华为智能解决方案业务单元（下称“BU”）将剥离华为体系、长安入股的消息在网上流传。消息称长安作价375亿元获得BU15%的股权，长安控股股东中国兵器装备集团有限公司持股约5%；也有消息称长安将以3000亿元的估值，获得BU约30%的股份。

针对此传闻，长安和华为方面均表示不知情。

而根据双方签署的《投合作备忘录》，华为拟将智能解决方案业务的核心技术和源整合至新公司，长安及关联方将有意投该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。

据悉，新公司业务范围包括智能驾驶解决方案、智能座舱、智能数字平台、智能云、AR-HUD与智能灯等。本次交易中，长安及其关联方拟出获取目标公司股权比例不超过40%，具体股权比例、出金额及期限由双方另行商议。

新公司将致力于成为世界一流的智能驾驶系统及部件产业领导者，并作为服务于产业的开放平台，对现有战略合作伙伴企及有战略价值的企等投者开放股权，成为股权多元化的公司。新公司将继续高质量服务好客户，并与伙伴共同推动智能技术创新和领先、促进产业繁荣发展。

在当前电动化、智能化的加速演进浪潮中，中国产业在新能源领域已具备领先优势，智能化将成为全球企下一轮竞争的战略高地，且智能化战略窗口期已经到来。

“长安与华为双方发挥各自优势源，并与战略伙伴企携手，深度协同和战略合作，将加速智能化技术大规模商业化落地，让全球用户都可以享受一流智能化体验，推动中国智能产业向规模化、集约化、共享化发展，提升产业链、供应链韧性，推动中国产业链高质量发展，推动核心技术突破引领，推动中国品牌迈向世界一流。”对于双方的合作，长安董事长、党委书记朱华荣表示。

在此前，长安和华为已有多次合作。2019年，华为与长安全面深化战略合作落地，成立联合创新中心。随后，长安联手华为与电池企业宁德时代共同打造了阿维塔科技，华为为阿维塔科技提供了高级别辅助驾驶功能、鸿蒙智能座舱等。今年8月，长安深蓝也与华为BU签署合作框架协议，聚焦智能化领域，共同推进新技术在智能电动领域的研发与应用。

在此次与长安的合作中，华为轮值董事长徐直军则重申了“华为坚持不造，而是发挥自身ICT技术优势和营销能力，帮助企造好、卖好”的理念。

“中国需要打造一个由产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有‘火头’的开放平台。我们与长安深化合作，同时还会与更多战略伙伴企一起携手合作，不断探索开放共赢的新模式，共同抓住行业电动化智能化转型的机遇，实现我国产业崛起的梦想。”华为常务董事、智能解决方案BU董事长余承东表示。

据了解，目前，华为与企的合作模式有三种：最浅的是作为零部件供应商，以传统Tier1、Tier2的身份向整企业售卖零部件和技术方案；二是HuaweiInside(HI)模式，将华为的全栈智能解决方案运用到产品上面，并授权在身上使用HI的Logo，已在极狐阿尔法SHI版、阿维塔11上搭载；三是华为智选模式，华为在产品定义、造型设计、营销、渠道等各个环节参与更多，与企合作更为深入，代表作是华为和赛力斯共同打造的AITO问界品牌。

“随着问界、智界系列型的热销，华为智选业务也将持续围绕鸿蒙智行，与赛力斯、奇瑞等企一起，在技术创新、产品定义、质量管控、渠道销售、品牌营销等领域加速合作，构建智慧出行新生态，不断与合作伙伴一起，推出更多更智能、更安全、体验更佳的产品和服务。”华为知情人士表示。

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