凯翼拾月上市售5.39万元起，价格不贵但性能不简单

也许你和许多人一样会有这样一个疑问，为什么叫“拾月”？是十月，还是捡起一轮明月的意思。

其实关于凯翼拾月名字的由来，研发工程师表示，“拾月”这个名字来自用户共创模式，本意正是“拾得明月”，代表一份美好的心境，寓意对人生的执着和追求；也代表了一份坚定和执着，是对生活的单纯与热爱；同时谐音“十月”，象征收获和感恩，充满文化满足感。

▍与用户共创，主打精品进阶

在凯翼的新产品计划中，营销本质是针对产品的决策力，去经营用户的需求。用户的需求有很多种，有心理和生理的，生理需求比如驾驶舒适，心理需求是品位、面子，或者塑造自我身份标签。

因此在凯翼管理层看来，与用户共创是凯翼未来的新营销原则，以后不仅仅产品命名，包括整车的配色、功能组件、营销活动等各个环节，会逐渐把权利移交到用户手中。

于是我们看到，凯翼拾月在外观、空间、功能配置、动力续航等诸多方面均有越级表现，这款车的上市为新能源小车市场带来了一场全面升级。

“丑就是原罪，颜值才是正义”，凯翼拾月则首次基于“用户共创模式”开发，尽可能地尊重用户对产品造型的喜好和选择，造型上采用了大量的轿车化设计元素，外观风格相比市场同级竞品少了柔弱，更显动感，前脸鹰眼动态仿生设计，搭配滑翔悬浮车顶，整体线条流畅有型。

凯翼拾月还提供了多种车身颜色选择，内饰同样采用了年轻人更喜欢的粉白、蓝白等流行配色，满足用户的个性化需求。

“价格不贵但性能超群”，这是凯翼拾月想要给用户传递的显著特征。

在凯翼拾月车主看来，这款车有着同级中宽适的乘用空间，搭载宁德时代第二代电池技术，同时拥有不错的智能体验，处处都有惊喜。不管是年轻人的首台车还是家庭的第二部车，拾月都能盯准用户的需求与喜好，精品小车的特征非常明显。

而在车身尺寸方面，凯翼拾月长宽高为3360*1700*1605mm，轴距2160mm，属于A00级纯电动小车中的佼佼者。更大的车身尺寸、更长的轴距，以及长轴短悬设计，为凯翼拾月提供了更大的车内空间，四个成年人乘车外出轻轻松松；同时全车还拥有多达13处、17个储物空间，后备厢能够竖放20寸行李箱，轻松满足日常用车的储物需求；后排座椅纯平放倒后，后备箱空间可拓展至430升，储物空间表现足以媲美大多数大号车型。

▍消除续航焦虑，深耕安全配置

有些人对当下纯电动汽车的续航里程感到焦虑，究其根本在于表显续航不准、续航缩水，凯翼拾月则重点解决了这一问题。

凯翼拾月共计推出了201公里和301公里两种续航版本，在这款车上，表显剩余续航多少公里，车辆实际基本上也能开到这个公里数，其中的关键在于它采用了一线供应商宁德时代的整包电池体系，简单说就是在电池方面舍得花更多成本，这在A00级纯电车型中并不多见。

动力体验方面，凯翼拾月电机峰值功率分别是35kW和40kW，输出功率较市面上的同级车型更大，爬坡能力更强。其中301KM续航里程版本，还搭载了最大功率为40kW的直流快充系统，30分钟即可充满80%。

相比市场上的A00级竞品，凯翼拾月在智能化和安全性方面也做了重点布局，这出乎了许多人的意料。

新车全系标配10.25英寸液晶触控屏，具备车载蓝牙功能，还能通过Carlife实现车机互联，实现语音导航等。另外，凯翼拾月全系搭载4个高保真扬声器，标配多功能方向盘，双手不离开方向盘即可实现影音娱乐功能及接打电话等操作。

在用户更为在意的安全方面，凯翼拾月拥有65%高强度钢的笼式车身结构，全系标配主副驾双安全气囊，以及360度全景影像等安全配置，还搭载了电动隐藏式门把手，很有看点。

写在最后：

正如凯翼高层所说的那样，在承袭了奇瑞技术，与华为、腾讯及宁德时代等国内知名企业的战略合作后，凯翼汽车已经精准地找到了品牌新定位，建立起了汽车产品全栈自研能力，在新能源浪潮下拥抱变革、积极进取。

作为与“用户共创模式”开发的首款新能源车型，凯翼拾月的精品小车定位让人眼前一亮，其为追求品质生活的用户带来新选择，也让用户实际体验到“原来家用小车还可以如此不简单”。

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