猛龙购车手册 售16.58万起/论性价比首推102探索版

不久前，哈弗猛龙正式上市，车系共计推出3款车型，指导价区间为16.58万-18.38万元。对于持币关注的准用户来说，这样的价格体系应该是可以平稳落地了。那么问题来了，三台车应该怎么选？哪款车性价比更高？这篇购车手册将告诉你答案。

不了解猛龙，看这里就够了

这台车除了我们刚才提到的Hi4技术，还有诸多亮点值得一说，比如“斩男又斩女”的方盒子造型、能够应付一般off-road路况的接近离去角以及越野爱好者十分看重的电控牙嵌式差速锁等等。

和坦克300、哈弗大狗等硬派或轻越野前辈一样，哈弗猛龙采用了方正的车身轮廓，不同于常见的都市SUV，见棱见角的硬派造型能够给到用户较强的新鲜感。这样的外形其实是众多潮玩用户选择它的理由之一，毕竟用猛龙的价格耍坦克300的酷，谁不愿意呢？

车身数据方面，哈弗猛龙三围尺寸为4800/1916/1822mm，轴距为2738mm，是紧凑级SUV中的大身材。对于轻越野的定位需求，它提供了24度与30度的接近/离去角、19度的通过角、离地间隙170-200mm，最大涉水深度560mm，最大爬坡角度60%。单从数据就能看出，哈弗猛龙的通过性能真的不是城市级SUV所能比的。

进入车内，它除了带来铆钉装饰、副驾驶越野拉手等能够凸显硬核的元素，更是在科技氛围营造方面迎合了当前用户的主要诉求。中控屏尺寸为14.6英寸，仪表盘尺寸为12.3英寸，车机系统则采用了最新的Coffee OS，流畅性和功能性都有提升。车辆内饰无论材质和用料均与哈弗二代大狗水平相当，座椅在支撑性和柔软度之间拿捏得恰到好处。

哈弗猛龙搭载的Hi4系统赋予给车辆1.5T+双电机+2挡DHT的动力单元，两台电动机最大功率220kW，峰值扭矩510N·m；1.5T的发动机，最大功率123kW，峰值扭矩243N·m。混动系统分为两个版本，电池容量分别为19.09kWh和27.54kWh，对应续航102km和145km，均支持快充和3.3kW外放电，两个版本系统最大扭矩都是750N·m。

三台车，哪款适合你？要论性价比，首推102探索版

哈弗猛龙共计3款车型，分别为Hi4 102 探界版、Hi4 102 探索版以及Hi4 145 探索版，三台车指导价分别为16.58万、17.38万以及18.38万元。三款车如何选呢？

1 价格便宜、不越野——Hi4 102 探界版

Hi4 102探界版是入门版车型，但给到这台车的配置表现依然厚道。在外形方面，入门版车型几乎没有打折，车内的科技配置表现以及用料材质，也并未因价格因素进行太过明显的缩水。

它相比中配和高配车型，一方面是车内配置的精简，另一方面是无法进行装饰与后桥差速锁方面的选装。

如果你的购车需求是一台看起来足够酷的”方盒子“，大部分驾驶场景局限于城市，那么猛龙价格最便宜的Hi4 102 探界版应该是不错的选择。

2 性价比最优推荐——Hi4 102 探索版

作为中配车型，Hi4 102探索版相比入门版车型配置表现方面进行了显著提升，并可通过官方选配升级，形成与高配车型十分接近的配置表现，属于“进可攻、退可守”的类型。

Hi4 102探索版的指导价为17.38万元，仅比入门版贵了8000元，但标准配置上的提升十分明显。它的主被动安全防护更加到位，全景天窗、双层夹胶玻璃、音响等车内功能与配置的完善也让车辆的高级感显著增强。

同时，官方还为中配车型提供了诸多选装服务，您可按需选择。如果你感觉这台车的配置够用，同时指望它拓展生活半径，甚至偶尔逃离城市，带着家人去草原、看戈壁，那么我推荐选装后桥差速锁与露营灯的选装包组合，可以花费少一点获得与顶配一样的行走性能。

3一步到位选顶配——Hi4 145 探索版

顶配车型最大的提升是动力系统方面，它搭载容量更高的27.54kWh电池，且快充功率将同步提升至41kW，NEDC纯电续航里程将达到145km，其余配置表现与中配车型几乎没有发生变化。

这台车同样提供了丰富的配置选装，除了与前者相同的19英寸车轮套装以及后门“小书包”储物箱，还提供了一个探境臻选包。这个10000元的选装包包括了：后桥电控式差速锁、露营灯、方向盘加热、行车记录仪、W-HUD抬头显示、后排遮阳帘、主驾座椅8向调节、记忆以及前排座椅通风、10扬声器+独立功放等等配置，通过性能与豪华程度会得到显著提升。

作为车系中的顶配车型Hi4 145探索版无疑更加适合预算充裕，并想要一步到位的用户。对于这类“不差钱”的朋友，我同样推荐您将探境臻选包放进购物清单中，以上这些功能除了让哈弗猛龙进入到满配状态，更重要的是如果错过了官方选配的机会，部分功能是无法进行后期改装的，因此继续一步到位是最佳选择。

就目前来看，哈弗猛龙由于混动结构的原因，刚好处于没有竞争对手的状态。如果抛开动力系统不谈，捷途旅行者无疑将成为其最大的竞争目标。两者相较而言，哈弗猛龙的最大优势是可以获得电子牙嵌式差速锁的加持，而旅行者虽然轻越野性能表现真的不差，但由于缺少这一类型的物理结构，说话就没有那么硬气了。

哈弗猛龙的三台车中，我推荐大多数用户选择中配——Hi4 102探索版，相比入门版它的配置将抬高一个等级，但付出的费用仅为几千块；对于顶配来说，它102km的纯电续航性能满足日常通勤已经够用。预算充足、想要一步到位的用户，不必犹豫直接冲顶配就可以了。

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