都是二手X5同样都是十几万为啥M运动套装版大家都抢着要？

没开过X5之前，你一定会觉得所有的SUV都差不多，一旦你开过X5，你大概率就会离不开这台车。

本期咱们就来聊聊这两年二手市场非常火爆的车型，E70底盘的宝马X5。其实市场上的二手X5大部分都是低配的领先居多，有一小部分是中配的豪华，像眼前这台顶配的Xdriver35i　M运动套是非常少见的，当年落地价已经达到了105万，是35i的最顶配。

与普通的版本相比，它拥有更高的配置，像抬头显示、腿托、座椅加热、座椅记忆、电尾门、后排娱乐、独立空调等等，在它身上通通都是标配，它的二手车价格并没有比低配贵多少，这也导致了它二手车的火爆。

喜欢X5的人大部分都是奔着它厚实的车身和运动的外观线条去的，普通的X5已经很有力量感了，而眼前的这台X5M运动套自带宽体，将X5的肌肉感发挥到了极致，甚至会让你有一种X5M的错觉。

这台宝马X5搭载的是N55 3.0T直列六缸的发动机。配上采埃孚加八挡手自一体变速箱，还有四驱系统加持，零百6.8秒爆发，306匹马力，那是相当够用的。

黑外栗棕色的内饰有大量实物的混搭，你还是能看出来豪华品牌在细节上的用心。重点讲一下这个车的前排座椅啊，它是带腰部包裹的，像我这种比较追求很强的包裹性，平常漂个移啊拐个弯啊，这个功能就非常实用。

实际开下来X5转向偏沉，油门脚踏偏重一些，但只要过了1500转啊，这台车就像被人踹了一脚一样，能直接冲出去，而且过了100以后，这种感觉丝毫不会有下降，你一直踩它就一直有，它的坐姿很高，视野非开阔，独特的底盘双叉壁设计也是它能兼顾SUV高坐姿和底盘操控的核心。

接下来就来说说大家最关心的地方，那就是它的内饰磨损，以及它的机械状态如何，我们进入内部可以看出它的座椅以及经常使用的按键、门把手磨损程度都是非常小的，可见上任车主对它是非常爱护的。

我们再来看它的机械状态以及底盘部件的磨损状态。经过检查，我们发现这台车整体状态非常好，没有什么需要准备的地方，因此我们只对这台车进行了抛光镀晶，内饰清洗，座椅养护，天窗养护，发动机舱清洗等简单的整备工作。

（底盘）（镀晶）

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