买车既要还要，如何实现用车自由？

选择零跑C01 606智享版也并非是一拍脑门的冲动决定，汽车作为代步工具，不仅使用频率高，更换周期也长，所以我在购车前可以说是做了充足的准备。在选车前翻看了很多零跑C01 606智享版的帖子，有性能对比的，有车主论坛的，多方面对比一下，看看这款车值不值得买。

购车第一步，性能是关键

在车主论坛中，关于零跑C01 606智享版的电耗的评价很高，尤其是在市内通勤的高频场景下，606智享版百公里电耗大约在不到15kWh，作为一款中大型轿车来说，这个电耗表现确实很赞。

按照我每天工作往返30多公里计算，再加上周末偶尔自驾这样的用车情况，基本上每周充一次电就可以。并且，零跑C01充电速度也很快，趁着逛街的间隙也可以完成充电，逛完街后电也就充好了，即开即走，非常便捷。基本不用担心续航焦虑。

606智享版在动力表现方面也非常出色，在实际驾驶中应该很难用的到7.5秒官方零百加速。试驾的时候，在市区以轻松模式下行驶，配合动能回收，红绿灯起步时只需轻踩油门就能达到50码左右的速度。即使是在高速上也可以切换到运动模式，享受一把速度与激情，比起同价位的油车好得多。

既要又要，要性能也要有舒适

606智享版采用双叉臂式五连杆悬架设计，这种设计一般只出现在豪华车上，606智享版的底盘调校非常舒适，可以应对不同的驾驶模式，滤震效果非常出色，经过减速带或井盖时没有明显的颠簸感，快速转弯时也特别稳定，足见零跑优秀的底盘调校功底。

还有一点不得不说，在15万这个价格，零跑C01 606智享版的空间表现也非常出色，它的车厢内部空间设计得十分合理，长度超5米，轴距达到了2930mm，在同级别车型中处在领先位置。

我拿它和价格更高的比亚迪汉EV、海豹对比过，零跑C01 606智享版的空间表现更加宽敞，并且前排空间充足的同时，后排腿部乘坐空间也很舒服。

更令我满意的是，这款车在智慧化方面的表现，它不仅拥有360度全景影像，还有车侧盲区影像，并且拥有10个摄像头、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达，共计27个智能驾驶硬件，并且拥有并线辅助、倒车车侧预警、AR实景导航、车道居中保持、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助等智能驾驶功能，即使是驾驶小白也能拥有老司机的驾驶信心。

8月1日零跑官方公布降价回馈信息，零跑C01 606智享版直接降价1.6万元，降价后售价17.38万元。能以这个价格入手如此豪华的轿车，实在是赚到了！

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